die Welt der Container in 1:87
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Diese Seite widmet sich dem Intermodal-Verkehr (Container & Co) für Modelleisenbahner in Spur H0.
Im Jahre 1996 begann meine Sammelleidenschaft für Container, LKW und Schienenfahrzeuge, die für
den kombinierten Verkehr vorgesehen sind, im Maßstab H0. Damals kaufte ich meinen ersten Einheits-
DM (UVP!!). Nach 10 Jahren ist der Preis für etwaige Modelle
um gut 150% gestiegen... Eine traurige Entwicklung. Mittlerweile besitze ich Container, LKWs und
Waggons von fast allen Herstellern. Anfänglich nur auf ROCO beschränkt, stieg ich speziell bei
Einzelcontainer auf Produkte aus dem Hause WALTHERS und ATHEARN um. Jene Modelle sind vom
Preis-Leistungs-Verhältnis und in Punkto Realität unübertroffen. Gerade ROCO bietet heute noch Container
an, die in der Form (speziell die Seitenwände) seit Jahren nicht mehr im Dienst sind.
Den meisten Modellbahnern mag dies nicht auffallen oder egal sein, aber mir ist dies schon länger
ein Dorn im Auge. Auch die Einheitstaschenwagen von ROCO entsprechen - wenn Sie mit Aufliegen aus
der Epoche V-VI beladen sind - nicht mehr dem Vorbild, da diese Waggons für heutige Auflieger mittlerweile
zu kurz sind und in der Realität nur noch für den Container-Transport verwendet werden.
Der aktuelle Bestand umfasst derzeit um die 500 Container aller Art, vier Dutzend LKW & Stapler,
ca. 200 Waggons, 20 Lokomotiven, 7 Portalkräne (2x Heljan 89001), 7 Hafenmobilkrane, 5 Digitalkrane von
Roco und Trix, etc...
Nach einiger Zeit wurde diese Internetseite nun überarbeitet und aktualisiert.
Anlass dazu war der erfolgreiche Umbau eines H0 - Van Carriers fürs Car-System.
Näheres dazu siehe unten.
Als 2008 diese Seite ins Leben gerufen wurde, wußte ich noch nicht, wohin die „Reise“ geht.
Lange passierte nichts, ausser dass die Sammlung an Fahrzeugen, Containern und Umschlaggeräte
immer umfangreicher wurde.
Nach einem persönlichen Umzug nach Berlin,reifte die Idee etwas größeres mit den Modellen
und diesem schönen Hobby anzufangen. Daraus entstand die Idee von „rangierland“ - einer Modellbahn-
Anlage bei der auch andere Personen am „Spiel“ - pardon! - „Fahrbetrieb“ teilnehmen können und dies
7 Tage die Woche, das ganze Jahr hindurch. Zugegeben, solch’ größenwahnsinnige Träumerei ist nur mit
einem gewissen finanziellen und personellen Aufwand möglich, doch war diese Idee die Grundlage zum
Bau der aktuellen „Testanlage“. Auf dieser werden gewissen Grundfunktionen & Kombinationen von
Fahrzeugen und Technik erprobt um wenigstens mit etwas Vorerfahrung den Bau der richtigen
„rangierland“ - Anlage beginnen zu können.
Im Oktober 2013 gelang mir dann etwas, was in manchen Foren viele für „technisch extrem anspruchsvoll“
bis „unmöglich“ gehalten wurde: Ein selbstfahrender Portalhubstapler / Container-Straddle-Carrier in H0,
gemäß dem Car-System-Prinzip. Auf dem Titelbild oben ist er im Hintergrund hinter dem linken Heljan -
Containerkran zu erkennen.
Hier sind zwei Videos zu dem Car-System - Van Carrier auf dem Youtube - Kanal von rangierland.de:
Im Jahre 1996 begann meine Sammelleidenschaft für Container, LKW und Schienenfahrzeuge, die für
den kombinierten Verkehr vorgesehen sind, im Maßstab H0. Damals kaufte ich meinen ersten Einheits-
Waggons von fast allen Herstellern. Anfänglich nur auf ROCO beschränkt, stieg ich speziell bei
Einzelcontainer auf Produkte aus dem Hause WALTHERS und ATHEARN um. Jene Modelle sind vom
Preis-
Den meisten Modellbahnern mag dies nicht auffallen oder egal sein, aber mir ist dies schon länger
ein Dorn im Auge. Auch die Einheitstaschenwagen von ROCO entsprechen -
der Epoche V-
zu kurz sind und in der Realität nur noch für den Container-
Der aktuelle Bestand umfasst derzeit um die 500 Container aller Art, vier Dutzend LKW & Stapler,
ca. 200 Waggons, 20 Lokomotiven, 7 Portalkräne (2x Heljan 89001), 7 Hafenmobilkrane, 5 Digitalkrane von
Roco und Trix, etc...
Nach einiger Zeit wurde diese Internetseite nun überarbeitet und aktualisiert.
Anlass dazu war der erfolgreiche Umbau eines H0 -
Näheres dazu siehe unten.
Als 2008 diese Seite ins Leben gerufen wurde, wußte ich noch nicht, wohin die „Reise“ geht.
Lange passierte nichts, ausser dass die Sammlung an Fahrzeugen, Containern und Umschlaggeräte
immer umfangreicher wurde.
Nach einem persönlichen Umzug nach Berlin,reifte die Idee etwas größeres mit den Modellen
und diesem schönen Hobby anzufangen. Daraus entstand die Idee von „rangierland“ -
Anlage bei der auch andere Personen am „Spiel“ -
7 Tage die Woche, das ganze Jahr hindurch. Zugegeben, solch’ größenwahnsinnige Träumerei ist nur mit
einem gewissen finanziellen und personellen Aufwand möglich, doch war diese Idee die Grundlage zum
Bau der aktuellen „Testanlage“. Auf dieser werden gewissen Grundfunktionen & Kombinationen von
Fahrzeugen und Technik erprobt um wenigstens mit etwas Vorerfahrung den Bau der richtigen
„rangierland“ -
Im Oktober 2013 gelang mir dann etwas, was in manchen Foren viele für „technisch extrem anspruchsvoll“
bis „unmöglich“ gehalten wurde: Ein selbstfahrender Portalhubstapler / Container-
gemäß dem Car-
Containerkran zu erkennen.
Hier sind zwei Videos zu dem Car-
Dezember 2013: Der erste Reachstacker (Kalmar von Kibri) nach dem Car-System-Prinzip ist als Prototyp fertig.
Januar 2014: Die erste Terminal-Zugmaschine (Yard Tractor) nach dem Car-System-Prinzip ist fahrfertig.
